RUSTLESS PRODUCTION BY HIRO: MG

ラベル MG の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

31.7.18

MGB GT

木漏れ日・・・というか日陰に避難の図。笑先日のランチアの上質な体験後に、うちのインラインフォー・OHVに乗ると、がっくり来たらどうしようかと思いましたが、「実直」という言葉がぴったりのフィーリングはやはり楽しく、自分の身の丈には程良いなと再確認。猛暑の前にたっぷり整備したので、秋の車検までは何事もなく乗れるはず・・・。

ラストレス・スヌーク・デビルTシャツ、絶賛販売中！
Rustless online shop http://rustless.cart.fc2.com/

21.1.16

クラシックあるある？なんでやん編

気分転換のために、MGBで軽く近所を走る。するとホーンが鳴らなくなっている事に気づき、解決すべき問題が一つ増えた悩ましい気分転換に・・・

数日後、配線図を眺め、チェック開始。同じセクションにある、室内灯などが大丈夫だったので、問題はやはりホーン関連。

ボンネットの配線を確認。特に抜けてしまったものもないようで、突然２つのホーンが鳴らなくなるのは、スイッチ系統か。

ハンドルのホーンプッシュを外す、特におかしいところも見つからず。

ハンドル奥のカバーを外すと、あ、これだ！接点のアーム部分が見事にずれてました。

これが徐々にずれてきていた症状は、今となっては思い当たる節も。無事に解決！

さて、BSAのエンジンもかけておくか。オッケオッケー、エンジンのかかりも申し分なし。発電やライトなどもオッケーオッケー。

エンジン停止。

再びライトスイッチを捻ると、音沙汰無し。

？

フットブレーキを踏む。反応無し。

あれ？何故かヒューズが飛んだ？

しょうがねぇ。シートを外して確認だ。
たった２本のボルト留めとはいえ、こういうの面倒くさいー。

ヒューズボックスを開けて、取り出してみる。

あれ、ヒューズ切れてないやん。

ヒューズを戻す。

ライト関係全て復活・・・・

なんでやねん！

そして校了直後からのパソコンのキーボードが突然の不調。
（まだ購入後半年弱の品）

足首用にオーダーしたサポーター、欠品中！

小悪魔の「地味な」いじわるは、どこまで続くんでしょう？？

なぜか、こうした些細な事柄が妙に重なる今日この頃。
不思議なもんです。

運の回復中なんでしょう、きっと！？

28.12.15

MGB GT ブレーキ交換の巻

Hello there!

今回はちょっとした整備記録です。

この春より機会を伺っていた、MG （MGB GT)の前輪ディスクブレーキ＆キャリパーの交換をようやく行いました。

作業手順は、キャリパーを外す、ディスクを外す、それぞれを新パーツへ交換、ブリーディングを行う・・・という至極簡単なものですが、やはり色んなドラマが潜んでおりました。固着ナットに悩まされたのがメインで、高級ケミカルを入手したものの、結局は叩き割ったりと・・・数日間、たったひとつのナットのことが頭から離れず悶々としました。笑

ブレーキパイプと、ホース部をジョイントするナットも見事に固着。パイプにダメージを与えてしまうと大事になってしまう危うさもあったり。

そういえば、新キャリパーは大丈夫かと、エアコンプレッサーがないので、動作チェックをハンドポンプと絶妙な指の押さえ加減で行ったり。

クラッチのマスター＆スレイブシリンダーのオーバーホール時のエア抜きが大変すぎて、トラウマになっていましたが、ブリーディング自体はワンマンでスムーズに行うことが出来てホッとしました。

アップグレードキットなるものだったので、ブレーキホースはステンレスのメッシュ製が付属してきました。そのためラバーだった後輪用のホースも揃えて交換。ここのナットもやっぱり固着、力を入れるとステーごとジョイント部がもげる可能性もあり「もしやらかしたら・・・」という地味な難所がこちらもありましたが、無事に完了。こうして書くと2行で終わってしまいますが、この緊張感や、あれこれ考えている永遠にも思える時間の過ぎ方は、似た経験をされた方と分かち合えるはず。（大げさ？）

今年6月に、渡英した際にパーツをオーダー。合計17キロもあるディスクやキャリパーを何とか持ち帰ってきて、ようやく作業ができました。